车动力|跨界SUV这么好当吗? 除了颜值还需要什么

原标题:跨界SUV这么好当吗? 除了颜值还需要什么

在竞争激烈的车市,尤其已然一片红海的SUV战场,同质化的产品不计其数,如何突围?个性足够突出、时尚气息足够强烈的车型更能得到消费者的青睐。

说起SUV阵营里的个性选手,开跨界SUV先河的宝马X6既是开山鼻祖也是经典代表,既拥有轿车甚至跑车的动感外观,又有SUV的大空间和通过性。但因为造型设计、制造工艺的难度(如风阻系数、车内空间与外观之间如何取舍),至今拥有轿跑造型设计的跨界SUV屈指可数,豪华品牌有宝马X6、X4,奔驰GLE,合资阵营有一汽马自达CX-4。

而自主品牌方面,继吉利帝豪GS小试牛刀之后,去年横空出世的陆风逍遥真正点燃了人们对跨界SUV的热情——原来外观如此惊艳,如此时尚个性的跨界SUV,并非价格高高在上的豪华及合资品牌专属。

从车型命名即可看出陆风对这款SUV的个性追求:“逍遥”乃道家哲学术语,庄子的“逍遥游”篇章对其作了生动的阐释,即一种无拘无束的逍遥境界,包括身体的不受羁绊束缚,更是心灵的自由放逸。

如果用武侠小说里的人物来形容,那么陆风逍遥这款车一定不是憨直的郭靖,也不是刚猛的乔峰,而是清秀俊逸的令狐冲,亦或风流倜傥的楚留香。

陆风逍遥的原创设计辨识度非常高,外观给人一种强烈的视觉冲击,有一种猛兽跃跃欲试,蓄势待发的鲜明动感。一体化时尚鹰翼的前脸设计,锐利的鹰眼LED前大灯与进气格栅巧妙地融为一体,整个车头的横向线条层次感分明,给人一种宽大的视觉感受。这样的宽体设计把整个尾部的视觉中心降了下来,给人一种如轿跑般紧贴地面的感觉,同时也增加了车身的稳定性。

当然,侧面流畅的车身线条更是跨界轿跑型SUV的精髓所在。修长的车头、短促的尾部、前低后高的车身设计、流畅的车身造型,时尚而不失运动感。前翼子板后方的饰板上印有“逍遥”两个字,彰显着自己潇洒不羁的性格。加上独特的双腰线设计,还有18寸双色运动轮毂,肥厚紧收的侧腰线与宽大的车肩融为一体,动感十足。

加上运动化的内饰,由内而外,陆风逍遥的设计美学都充满动感和个性,是一款惊艳的跨界SUV。但跨界SUV这么好当吗?除了面子还要里子。如果没有强大的内在性能实力,陆风逍遥的“逍遥”也是只得其形而不得其神。

于是陆风逍遥给出了8.9秒破百的加速性能作为回应,要知道这成绩几乎秒杀所有同级产品。今年1月份,陆风逍遥又以2分19秒的成绩,刷新了中国品牌SUV在珠海国际赛车场的单圈圈速!

在场地试驾赛道上,逍遥通过了直线加速、8字绕桩、蛇形绕桩等花式试驾项目,淋漓尽致展示了它“逍遥”的操控魅力。正如参加试驾的知名媒体人吴佩赛后评价:“加速度快,动力充沛,尽情驰骋,超车很方便”。

陆风逍遥搭载的1.5GTDI缸内直喷发动机,是江铃集团在福特汽车大力支持下开发而来。许多世界一流技术的加持,让这台发动机拥有120kW的最大功率,峰值扭矩达到了惊人的250N·m,不仅远超自主品牌同级发动机,跟合资品牌相比也毫不逊色。而同为跨界SUV,帝豪GS只搭载1.3T发动机,动力方面差距明显。

而对重心偏高的SUV来说,紧凑型SUV百公里加速能够做到10秒以下,除了动力,还需要优异的底盘作为支撑,不然不能给驾驶者足够的操控信心。陆风逍遥配备的多连杆独立悬架,并经过英国米拉公司的调校,兼顾运动和舒适。要知道因为成本原因,同级阵营里采用多连杆独立后悬架的寥寥无几。很多竞品车型还是采用扭力梁式非独立后悬架。

陆风逍遥的目标客户多为思想新潮的年轻人群,他们除了对颜值、性能,也很看重时髦的科技配置。这方面陆风逍遥洞察用户痛点,从黄金版就开始标配功能强大的车联网,搭配8寸的高清电容屏,可实现carplay和carlife双机互动。这套车联网系统最厉害的杀手锏还在于终身免费使用,每月提供500M流量——这是哪怕价格更高的对手车型也没做到的。

该车联系统能实现车辆远程温控、异动报警等安全服务;维保预约APP互动、车辆诊断服务,实时路线导航、救援支持等交通服务;驾驶行为、油耗分析等便捷服务,以及路线共享给亲友的休闲娱乐服务。

仔细一番了解之后,可以看出陆风逍遥是一款“形神兼备”的跨界SUV。在感性层面,动感的气质,吸睛的颜值,强大的动力和动力操控赋予它十足的个性;而在理性层面,起售价不到8万,却拥有比对手更诚意的科技配置又赋予它出色的性价比和亲切感,让拥有这份“逍遥”变得触手可及。惊艳的外形,优异的性能和性价比,陆风逍遥已初具黑马相。

“中国有陆风,一路自逍遥”,逍遥也代表了陆风汽车的创新精神和最新造车理念,承载着品牌形象的焕新与擢升;同时,这款跨界SUV的出现,打破了中国消费者对SUV的传统认知,对整个SUV市场的发展风向也具备抛砖引玉的意义。

文/罗伊

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