大飙车|大通D90内饰拆解,看看全尺寸硬派SUV用料究竟如何

原标题:大通D90内饰拆解,看看全尺寸硬派SUV用料究竟如何

之前给大家介绍了大通D90前后防撞梁以及底盘情况,整体来说,不太令人满意。那么大家关注的内饰用料以及地板甲醛,又是什么情况呢?今天我们就来聊聊这个话题!

车门:冲压铰链焊接门

大通D90与绝大多数的日韩车一样,使用的是廉价的焊接车门。

当然,D90的门铰链也是比较廉价的冲压结构,这个并不意外。

隔音棉:面积比较大

大通D90前后门的隔音棉还是不错的,薄厚适中,面积很大。白色的原生棉,整体质感也比较不错。

侧防撞梁:圆管梁塑料布

一般来说,日韩系常用的门板防风布都是软橡胶粘贴,像大通D90这样使用双面胶粘的,也不多见。

撕下防风布,能够看到D90车门内有一根日韩系常用的圆管防撞梁,前后门的防撞梁位置非常靠下。这样做的意义在于,侧面碰撞试验中能够得到更好的分数,但是在现实生活中,车辆碰撞是非常复杂的,而侧防撞梁是否能起到作用就比较难说了。

由于车门面积较大,前后门都有一道比较结实加强筋,这一点还是比较不错的。

座椅:生锈无防护

由于这台大通D90是七座版本,所以我们我们不仅要看第二排座椅是否使用钢板防护,第三排座椅也同样需要。

大通D90的第二排座椅使用了大块钢板,并且进行了冲压增强,没有所谓的减重透气孔,这一点值得赞扬。但是我们发现了钢板生锈的现象,这样的锈迹显然不是使用过程中产生的,更多的原因可能是因为仓库管理或者装配出现了问题。

而更严重的问题是,如果厂家在装配过程中,明明知道配件已经生锈,但仍继续使用,那么我们真要重新审视大通生产线的整体水平。后排钢板是用来防止穿刺伤害的,但是这块保命的钢板锈掉、锈穿了……还有什么存在的意义吗?

而第三排存在更严重的问题,如果说第二排乘客还有一块质量不高的钢板保护的话,那么第三排座椅靠背则没有任何的保护!问题又来了,第二排乘客的命需要保护,那么第三排乘客就不用了吗?既然第三排能坐人,就必须将安全级别提升!

地板:发泡地板,甲醛能忍

大通D90的电线包裹还是非常不错的,使用的是布基胶布包裹,并且部分线路用的还是波纹管,在线路保护上,大通D90还是不错的。另外,我们可以看到,地板隔音材料使用的是淡黄色发泡材料。不过具体甲醛如何,我们还需要用仪器测试。

经过我们测试之后,车内地板的甲醛含量数值为0.122毫克每立方米,是一个黄灯的警告状态。

同时我们也对TVOC的数值进行了测量,要知道除甲醛之外,TVCO也含有多种致癌致病物质,所以被统称为“有毒有害气体”。最后测量的数值在安全范围之内,只有0.405毫克每立方米,0.5毫克以下属于安全范围之内。

总结:踏踏实实做产品,别玩假招子!

其实对于大通D90的内饰用料来说,还算中规中矩,地板甲醛和TVOC的含量仅是一个警告状态,在能接受的范围之内。但对于整个产品来说,仍需要更多的敲打和锤炼,画个图纸就开始圈钱终究不是个长久之计。

动不动就“碾压”这个,“PK”那个!咱就不能踏踏实实的把产品做好吗?咱就不能老老实实的提升自身实力吗?咱就不能诚心诚意的对待用血汗钱支持你成长的老百姓吗?

上汽大通D90内饰评分

邪恶的记分墙

我要评论0/150

发表[Ctrl+Enter快速发布]

全部评论(0)